Ganzheitlicher Planungsprozess und Bewertungsverfahren  zur Einführung automatisierter Busse

Kurzbeschreibung

Automatisierte Fahrzeuge werden den Mobilitätssektor grundlegend verändern. Wenn automatisierte Busse als Angebot des öffentlichen Verkehrs eingesetzt werden, können Treibhausgasemissionen reduziert, die Sicherheit erhöht und der Fachkräftemangel ausgeglichen werden. Darüber hinaus ist es möglich, mit neuen Mobilitätsangeboten insbesondere den ländlichen Raum zu erschließen. Da die Umsetzbarkeit von Betrieben mit hochautomatisierten Fahrzeugen von der Komplexität der Strecke abhängig ist, wird in der Einsatzplanung und Streckenauswahl ein wichtiger Baustein gesehen, um hochautomatisiertes Fahren zu ermöglichen. Daher fokussiert sich diese Arbeit auf die Entwicklung eines ganzheitlichen Planungsprozesses inklusive Bewertungsverfahren für die Einführung automatisierter Busse. Der ganzheitliche Planungsprozess basiert auf einer Kombination der fünf Phasen der Verkehrsplanung mit den fünf Schritten der Angebotsplanung (Netz-, Kapazitäts-, Fahrlagen-, Fahrzeugeinsatz- und Personaleinsatzplanung). In jedem Schritt der Angebotsplanung werden dabei die spezifischen Anforderungen der automatisierten Busse berücksichtigt. Der zentrale Bestandteil dieses Planungsprozesses ist ein Bewertungsverfahren. Innerhalb dieses dreistufigen Verfahrens werden nacheinander die Eignung, der Vergleich zwischen Eignung und Kosten sowie das Verhältnis von Kosten und Nutzen mit verschiedenen Bewertungsmethoden bewertet. Der ganzheitliche Planungsprozess und das Bewertungsverfahren werden am Beispiel der Stadt Köthen getestet.